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承德境內高速主線站全部取消

時間:2020-01-03 09:31:09  來源:和合承德網 放大 縮小 默認

  原有收費模式切換為分段式計(收)費模式

  和合承德網訊(記者楊建安,通訊員張闊)“報告領導同志,承秦界臨時主線站已完成收費使命,現在可以下班,請您指示。”

  “可以下班。”

  2020年1月1日零時起,隨著值班收費員向河北交投集團承秦公司負責人報告,承秦高速承德段主線收費站結束了7年多的使命,關閉所有燈光,切換行駛路段,徹底退出了歷史舞臺。

  承秦高速承德段主線收費站,于2012年12月28日正式通車運營,承載著連接秦皇島、遼寧等地物流通港的重任。當天,與其同時結束歷史使命的還有京承、承朝、承唐、承赤高速公路承德段的另外4座主線收費站。

  取消高速公路主線收費站工作,是2019年年初國家基于提高綜合交通運輸網絡效率,降低物流成本,促進經濟高質量發展的統一部署。此舉實現了高速公路不停車收費,極大地緩解高速站口的通行壓力,讓公眾出行更便捷、更暢通。

  2019年9月份,我市境內高速主線站進行了部分拆除工作,將主線站的一部分收費窗口改為無障礙模式。此次主線站取消后,剩余的收費窗口也將逐漸全部拆除。

  按照交通運輸部總體部署,2020年1月1日零時,全國高速公路從原有收費模式統一切換為分段式計(收)費模式,貨車計費方式由計重收費調整為按車(軸)型收費。全國聯網收費新系統正式運行,同時新費率生效。

  有別于現行“入口刷卡、出口收費”的封閉式收費模式,新的分段計(收)費模式是將高速公路按照相鄰的互通立交,入、出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間,各收費區間分別計算費額并收取通行費的模式。

  此外,按照交通運輸部辦公廳《關于統一規范高速公路ETC門架系統分段式收費有關問題的通知》確定的計費規則進行計費,ETC計費精確到分,MTC計費精確到元。

  依據新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準,對通行收費公路的車輛重新劃分了車型分類,其中客車收費標準維持現行標準不變,將8座、9座小型客車由原二類客車降為一類客車,將減少通行費支出。載貨汽車按照總軸數、車長和總質量進行分類,調整后不增加貨車通行費總體負擔。增加了專項作業車大類,解決了專項作業車沒有統一收費規則的問題。

  同時,自今年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現。運輸鮮活農產品車輛、跨區作業聯合收割機(插秧機)和國際標準集裝箱車輛允許有半年過渡期。

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